KBA: Fast 35 Prozent mehr Neuzulassungen im ersten Quartal
Alternative Antriebe wachsen unterproportional
Die Neuzulassungen von Kraftomnibussen sind im ersten Quartal 2026 um 34,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal gestiegen. Der Anteil der alternativen Antriebe sinkt auf 34,2 Prozent.
Im ersten Quartal 2026 wurden insgesamt 1.827 neue Kraftomnibusse (KOB) am deutschen Markt zugelassen. Dies entspricht einem Plus von 471 Einheiten, bzw. 34,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal, als noch 1.356 Neuzulassungen zu verzeichnen waren.
Deutliche Zugewinne erzielten die Hersteller Iveco, MAN und Daimler Buses. Iveco setzte 173 Neufahrzeuge ab (erstes Quartal 2026: 81; +18 Prozent), MAN verkaufte 413 Neufahrzeuge, was einem Plus von 189 Fahrzeugen bzw. 84 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2025 (224 KOB) entspricht. Insgesamt 944 Busse verkaufte Daimler Buses und legte um 13 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal zu (836 KOB).
Auch Scania und BYD wachsen. Scania verkaufte 40 Fahrzeuge im ersten Quartal (erstes Quartal 2026 6 KOB; + 34 Prozent), BYD setzte 51 Busse ab (erstes Quartal 12 KOB, +39 Prozent).
Neuzulassungen von Kraftomnibussen in Deutschland erstes Quartal 2026 nach ausgewählten Herstellern. (
Graphik: Der Rote Renner / Quelle: Kraftfahrtbundesamt )
Der Anteil der Busse mit alternativem Antrieb an den Neuzulassungen ist gleichzeitig von 41,4 Prozent auf 34,2 Prozent gesunken. Belief sich der absolute Zuwachs bei den Neuzulassungen auf 471 Fahrzeuge, fiel er bei den alternativen Antrieben mit einem Plus von 63 Fahrzeugen (+11,2 Prozent)
deutlich geringer aus als im Vorjahresquartal.
Insgesamt wurden 624 Busse mit alternativem Antrieb neu zugelassen, im Vorjahresquartal waren es 561. Die Anzahl der neu zugelassenen Batterieelektrischen Busse blieb mit 276 KOB praktisch unverändert (erstes Quartal 2025: 278; -2 Prozent). Gleichzeitig wurden 21 Brennstoffzellenbusse verkauft. Busse mit Gas- oder Wasserstoffantrieb können nicht ihren Marktanteil ausbauen.
Neuzulassungen von Kraftomnibussen mit alternativem Antrieb im ersten Quartal 2026. (
Graphik: Der Rote Renner / Quelle: Kraftfahrtbundesamt )
Von: Vera Wendlandt
Veröffentlicht am: 05.05.2026
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